État de conduite de simulation de rotation des roues : les résultats de détection sont cohérents avec la conduite sur route.

Économisez de la main d'œuvre, pas besoin d'installer manuellement quatre séries de luminaires.

Il peut compenser le lacet dynamique des roues et la différence d'empattement.

Sur la base du positionnement par contact à quatre roues de la table de mesure et de positionnement de surface dynamique 3D, seul le dispositif de détection de roue arrière est remplacé par un dispositif de redressement, ce qui réduit considérablement les coûts de fabrication et d'approvisionnement, afin de répondre aux besoins de détection de certains véhicules dont les roues arrière ne peuvent pas être réglées.

 

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